坐着高铁去旅行——屏山

qianfan3

写在合集之前
近段时间突然在思考，旅游与旅行之间究竟有什么区别呢？通俗点说，都是出去玩，没啥不同啊？查阅了一下常用的解释，大致意思就是旅游就是去人家都喜欢去的地方，打个卡就算完成任务，其特征就是名山大川、五A网红。而旅行目的就各不相同，走到一个陌生的地方，了解当地人文风俗，吃穿住行，最后能收获几个与众不同的故事。也不知我总结得怎样。不过我就树立了一个愿望，去那些通高铁的地方，不管有名还是无名的县城，半天或者一天，转上一圈，吃点小吃，看看风景，拍点照片，回来写篇小作文，既锻炼了身体，又还练了拍照，最后还得动动脑筋写点文字，生活也就算有点意义了。今天创了个合集，暂时收集了去年的几篇文章，以后逐渐添加，有兴趣的可以关注，但不要催更。
去年已经走了渝昆宜渝段的几个地方，今年准备沿着这两头的支线，再慢慢地往前推进，这两天就从宜宾往乐山方向走了两个县城，屏山和犍为。今天就整理了下屏山的照片，扯上几句。
宜宾有句老话:"屏山不平，高县不高“，应该指的是以前建在金沙江边的老县城，向家坝建设，金沙江水位上涨，屏山新建立了县城，不过依然是建在山坡之上，其陡峭程度，从马湖公园那个阶梯规模可知一二。
既然是坐高铁，就必须就这地方的高铁站念叨几句，也方便看官们以后的出行。从泸州出发到达屏山，12306上找不到直达车，必须得从宜宾中转，而且不是同站中转。宜宾高铁主要两个站在运行，一是成贵高铁通车时建的宜宾西站，另一个是为渝昆修建的宜宾站（抢了以前老火站的名字）。两站之间距离不远，而且两站之间高铁也是通的，但是从泸州经宜宾往乐山方向的车基本都要在两站之间中转，很不方便。两站之间直达的公交我没坐过，导航上看来是要转车，几次我都是选择打车，十块左右。
在不满的情绪上，还遇到了一趟比较奇葩的车G5797/5800，中途经过泸州，永川这些地方不停，它偏偏在这几公里的地方耽误十多分钟，真不太理解。






屏山高铁站离县城比较适中，只是公交车的线路有点奇特，绕着它的经济开发区转一大圈，如果走最近到县城的路，估计得少一半的时间，也有可能是城里公交少，接高铁的来客顺便也照顾了经开区那一片与县城之间的通行。






屏山县城由于是新建县城，城里也就没有什么老的建筑，城中心马湖公园里的马府也是按照以前的样式复制过来的。值得一提的是，现在的马府就是县里的博物馆，里边转了一圈，还真有点看头。一般博物馆都是相同的布局，从出土文物开始，经秦汉到元明清，逐一介绍。而屏山一个很特别的地方，就是有一段整体县城搬迁的历史，仔细看了，深为屏山人民为向家坝电站的建设所付出的种种感到幸福而又辛酸。试想一下，突然从老祖宗经营百年千年地方搬走，带走的不过几十年的家用，留下的却是上千年的念想，这需要何等的绝决。
另外县的博物馆灯光影像设计得很好，在县博物馆中应该是排名靠前那种。












马湖公园里有两个特别的地方吸引了我，一个是可爱的婚姻登记处，真够浪漫。






连厕所墙上都是玫瑰。



另一处是一棵已经死去的树。






整个县城的建筑因为年轻的历史，没有什么很有个性的东西，只是感到政府那栋大楼有点突兀，另外县城的电三轮也算特色，至少现在的县城用这种作为客运工具的并不多见了。















新县城依岷江而建，但屏山人依然感觉自己是生在金沙江的怀抱里，或许在他们的骨子流淌的还是多年前那黄色的金沙江。



注：由于时间关系，没有在屏山寻找特色的吃食，知道的看官们可以添加到评论区，不甚感谢！